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“嘀······”，一聲聲清脆鳴笛聲響徹太行山脈中，由遠(yuǎn)而近，一條條鋼鐵巨龍?jiān)谏焦乳g馳騁，從晉陜蒙交通咽喉的神池南駛往渤海之濱的黃驊港，日夜反復(fù)間，將溫暖送至千家萬(wàn)戶。

2017年6月5日，朔黃運(yùn)輸分處HXD1型7174機(jī)車牽引的首列28654次兩萬(wàn)噸重載列車成功開(kāi)行。自參與朔黃鐵路兩萬(wàn)噸重載運(yùn)輸以來(lái)，分處始終堅(jiān)持以高質(zhì)量黨建為引領(lǐng)，以“求實(shí)創(chuàng)新、以人為本、和諧發(fā)展”為目標(biāo)，持續(xù)抓好常態(tài)化疫情防控、乘務(wù)員隊(duì)伍建設(shè)、機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量提升、交直流大輪乘工作，認(rèn)真落實(shí)公司及朔黃鐵路公司安全環(huán)保工作部署，不斷完善安全規(guī)章制度、加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)安全管控、提升列車運(yùn)輸效率，推動(dòng)“兩準(zhǔn)入、四統(tǒng)一”工作精準(zhǔn)落地，以實(shí)際行動(dòng)踐行“社會(huì)主義是干出來(lái)的”偉大號(hào)召，全力保障兩萬(wàn)噸列車安全運(yùn)行。

黨建引領(lǐng)凝聚運(yùn)輸合力

分處始終以深入貫徹學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記系列重要講話精神為指引，堅(jiān)持在兩萬(wàn)噸統(tǒng)籌謀劃、穩(wěn)步推進(jìn)、改革創(chuàng)新、狠抓落實(shí)上下功夫，不斷鞏固和夯實(shí)黨組織凝聚力、親和力、戰(zhàn)斗力，助推朔黃運(yùn)輸分處兩萬(wàn)噸運(yùn)輸動(dòng)力。依托黨建聯(lián)合共建平臺(tái)，分處機(jī)輛隊(duì)黨支部與機(jī)輛分公司機(jī)務(wù)專業(yè)黨支部共建，聚焦運(yùn)輸生產(chǎn)和安全管理，通過(guò)主題黨日、黨員崗位建功等活動(dòng)，將黨建融入兩萬(wàn)噸安全運(yùn)輸、提質(zhì)增效等重點(diǎn)工作，引導(dǎo)廣大黨員干部和職工牢固樹(shù)立安全運(yùn)輸理念，發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新”的企業(yè)作風(fēng)，增強(qiáng)職工崗位意識(shí)和責(zé)任心，引導(dǎo)職工積極投身能源保供和兩萬(wàn)噸安全運(yùn)輸，凝聚運(yùn)輸合力。

2020年以來(lái)，面對(duì)疫情反復(fù)、機(jī)車大輪乘、15C型監(jiān)控?fù)Q裝、黃大線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、三改四移動(dòng)閉塞設(shè)備改造、敬業(yè)專用線開(kāi)通運(yùn)輸、能源保供等壓力，朔黃運(yùn)輸分處全體黨員干部和職工齊心協(xié)力，以落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為工作抓手，以兩萬(wàn)噸列車、調(diào)車作業(yè)安全管控為重點(diǎn)，堅(jiān)持黨建服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不偏離，積極發(fā)揮黨員干部先鋒模范和黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，成立黨員先鋒突擊隊(duì)和運(yùn)用管理人員預(yù)備隊(duì)，對(duì)兩萬(wàn)噸乘務(wù)員運(yùn)行中故障發(fā)現(xiàn)和處理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行進(jìn)行監(jiān)督檢查，狠抓問(wèn)題整改落實(shí)，深入推進(jìn)黨建與生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)纳疃热诤?，?/span>高效完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)注入強(qiáng)大動(dòng)力。

在抗擊疫情期間，朔黃分處積極號(hào)召黨員干部在防疫一線做好表率，加強(qiáng)對(duì)全體職工防疫重要性和必要性的宣貫和傳達(dá)，并通過(guò)采取談心談話、走訪慰問(wèn)、開(kāi)展主題活動(dòng)等方式緩解防疫期間的職工思想壓力，不折不扣落實(shí)公司各項(xiàng)防控措施，帶頭堅(jiān)守本職崗位，帶頭做好職工群眾工作，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，筑牢防疫“安全墻”，為兩萬(wàn)噸運(yùn)輸和職工人身安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

體系建設(shè)助力品質(zhì)重載

分處在2017年實(shí)現(xiàn)了由萬(wàn)噸列車到兩萬(wàn)噸列車的重大突破，從當(dāng)初的2臺(tái)交流機(jī)車，到如今上線的14臺(tái)交流機(jī)車，從開(kāi)行之初的8班兩萬(wàn)噸乘務(wù)員到現(xiàn)在的46班兩萬(wàn)噸乘務(wù)員，一代代運(yùn)輸青年為了兩萬(wàn)噸的安全開(kāi)行不懈努力、攻堅(jiān)克難，共同唱響了新時(shí)代朔黃聯(lián)合運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的主旋律。在能源保供期間，分處按照安全環(huán)保1號(hào)文件工作要求，持續(xù)推進(jìn)制度建設(shè)和兩萬(wàn)噸人才隊(duì)伍建設(shè)，完善、細(xì)化安全管理細(xì)則、措施，強(qiáng)化兩萬(wàn)噸重載運(yùn)輸安全管理體系，落實(shí)安全環(huán)保工作職責(zé)，全力推動(dòng)安全規(guī)章制度落地見(jiàn)實(shí)效。

在兩萬(wàn)噸重載列車常態(tài)化開(kāi)行的趨勢(shì)下，加強(qiáng)安全制度執(zhí)行、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)隱患管控是提升兩萬(wàn)噸重載運(yùn)輸質(zhì)量不可或缺的一部分，分處以教育乘務(wù)員嚴(yán)格遵守兩萬(wàn)噸列車操縱原則、認(rèn)真執(zhí)行兩萬(wàn)噸操縱提示卡、嚴(yán)守兩萬(wàn)噸安全底線、樹(shù)牢紅線意識(shí)、熟練掌握現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置等規(guī)章制度為支點(diǎn)，并通過(guò)采取監(jiān)控文件分析、機(jī)車視頻分析、地面平操分析系統(tǒng)、管理人員添乘指導(dǎo)驗(yàn)收、兩萬(wàn)噸危險(xiǎn)源辨識(shí)再辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和主控司機(jī)再驗(yàn)收等措施，對(duì)各類危險(xiǎn)源進(jìn)行分級(jí)管控，對(duì)發(fā)現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)落實(shí)不到位、設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)不良等安全問(wèn)題實(shí)行閉環(huán)整改，有效推動(dòng)兩萬(wàn)噸隱患排查預(yù)防整改機(jī)制建設(shè)，全面增強(qiáng)兩萬(wàn)噸人員的紅線意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，筑牢兩萬(wàn)噸重載運(yùn)輸根基，提升運(yùn)輸質(zhì)量。

面對(duì)逐年遞增的運(yùn)輸任務(wù)，朔黃分處緊扣運(yùn)輸難點(diǎn)、重點(diǎn)，積極謀劃，借助機(jī)輛分公司教育資源，精心編制培訓(xùn)計(jì)劃，突出培訓(xùn)重點(diǎn)，明確兩萬(wàn)噸司機(jī)和副司機(jī)的培訓(xùn)方向，依托兩萬(wàn)噸攻關(guān)小組攻關(guān)資源，安排專職講師為新職人員進(jìn)行理論基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)實(shí)踐操作培訓(xùn)，并通過(guò)模擬訓(xùn)練、幫扶幫教、“以老帶新”、考評(píng)驗(yàn)收、參加技術(shù)比武等措施，加快對(duì)兩萬(wàn)噸乘務(wù)人員培養(yǎng)進(jìn)度，進(jìn)一步提升培訓(xùn)工作質(zhì)量，提高乘務(wù)員兩萬(wàn)噸操縱技能，為兩萬(wàn)噸品質(zhì)運(yùn)輸提供了源源不斷的活力。

近年來(lái)，朔黃分處以不斷完善更新教育培訓(xùn)模式為重點(diǎn)，逐步推進(jìn)人才隊(duì)伍建設(shè)，為兩萬(wàn)噸重載運(yùn)輸提供人才儲(chǔ)備。組織優(yōu)秀職工參與分公司兩萬(wàn)噸技術(shù)攻關(guān)小組，先后聯(lián)合攻克了列車沖動(dòng)大導(dǎo)致從控機(jī)車錯(cuò)位、停緩率高等技術(shù)難題，為專業(yè)技術(shù)人才建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；聯(lián)合開(kāi)展乘務(wù)員培訓(xùn)，進(jìn)行大輪乘差異化安全操縱教育，持續(xù)提升乘務(wù)員操縱技能；積極開(kāi)展兩萬(wàn)噸故障應(yīng)急演練和實(shí)作培訓(xùn)，提高乘務(wù)員現(xiàn)場(chǎng)非正常處置能力和應(yīng)急故障處理能力。

持續(xù)創(chuàng)新增添保供助力

結(jié)合近年來(lái)運(yùn)量持續(xù)增加的形勢(shì)，朔黃分處在嚴(yán)格落實(shí)朔黃鐵路公司“兩準(zhǔn)入、四統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，持續(xù)加強(qiáng)對(duì)機(jī)車的改造和新車的購(gòu)置，不斷更新兩萬(wàn)噸上線的機(jī)車質(zhì)量，進(jìn)一步提升煤炭運(yùn)輸效益。在2020年，為確保全年能源保供運(yùn)輸任務(wù)順利完成，朔黃分處組織購(gòu)買4臺(tái)HXD1型神華號(hào)機(jī)車上線運(yùn)行，截至今年，朔黃分處擔(dān)當(dāng)兩萬(wàn)噸牽引任務(wù)的交流機(jī)車由原來(lái)的2臺(tái)增加至目前的14臺(tái)，大大提高了朔黃分處在朔黃線兩萬(wàn)噸運(yùn)輸效率。同時(shí)，朔黃分處積極組織職工參與兩萬(wàn)噸聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化模式化平穩(wěn)操縱方案，有效降低停車緩風(fēng)率，有效解決了困難區(qū)段重載列車操縱難題；通過(guò)仿真模擬操縱系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)仿真模擬，強(qiáng)化平穩(wěn)操縱，有效提升列車運(yùn)行品質(zhì)和風(fēng)險(xiǎn)防控能力。

隨著機(jī)車設(shè)備的不斷更新改造，在機(jī)車檢修方面面臨的都是新問(wèn)題、新技術(shù)，為切實(shí)增強(qiáng)機(jī)車運(yùn)行質(zhì)量，朔黃分處技術(shù)室、檢修車間依托聯(lián)合技術(shù)以突破重載設(shè)備故障難題為抓手，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，積極探索，從多個(gè)方面進(jìn)行了技術(shù)更新和改造，檢修技術(shù)部門加強(qiáng)對(duì)HXD1型兩萬(wàn)噸機(jī)車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)交流機(jī)車檢查工藝范圍進(jìn)行再學(xué)習(xí)再研究，多點(diǎn)分析零碎修查找不足，重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)機(jī)車電器電子設(shè)備的升級(jí)改造，對(duì)各級(jí)修程中車鉤緩沖裝置、牽引裝置及走行重點(diǎn)部件和相關(guān)管路進(jìn)行全面檢修維護(hù)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的故障做好分析、記錄，并按要求進(jìn)行閉環(huán)整改，確保機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)良好。檢修車間結(jié)合發(fā)生的典型事故案例，定期組織專業(yè)人員開(kāi)展業(yè)務(wù)分析會(huì)，對(duì)涉及的業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行討論、交流，互相學(xué)習(xí)共同進(jìn)步，并進(jìn)行業(yè)務(wù)考試，以強(qiáng)化檢修業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)的鞏固與發(fā)展，進(jìn)一步保障機(jī)車運(yùn)行質(zhì)量。

承前啟后奮征程，繼往開(kāi)來(lái)譜新篇。今年是朔黃運(yùn)輸分處參與兩萬(wàn)噸聯(lián)合運(yùn)輸?shù)牡诹?，朔分處按照公司發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦“兩萬(wàn)噸列車安全管控”、“標(biāo)準(zhǔn)化”提升、機(jī)車質(zhì)量卡控等中心工作，以高質(zhì)量的黨建共建推動(dòng)聯(lián)合運(yùn)輸模式深度融合，更好地傳承發(fā)揚(yáng)“勇于爭(zhēng)先、永不滿足”的企業(yè)精神，實(shí)現(xiàn)更安全、更可靠、更高效的運(yùn)輸服務(wù)，確保能源大動(dòng)脈安全暢通。