沈陽地鐵4號線一期工程軌道工程（第二合同段）焊軌作業(yè)正式啟動
發(fā)布時間：2022-09-20 14:50:36 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：3269月19日晚，沈陽地鐵4號線一期工程軌道工程（第二合同段）創(chuàng)新路站施工現(xiàn)場內(nèi)，機(jī)器轟鳴，焊花飛濺。隨著一對25米鋼軌焊接成功，標(biāo)志著項目焊軌施工正式拉開序幕。
沈陽地鐵4號線一期工程軌道工程（第二合同段）正線長16.317km，鋪軌里程39.165km，均為地下線路。全線焊軌采用移動式閃光焊接施工方式，相較于傳統(tǒng)的鋁熱焊和氣壓焊，自動化程度更高，焊接質(zhì)量更穩(wěn)定。此次焊軌工作預(yù)計完成37.354km無縫線路焊接和2976個焊頭施工任務(wù)。
為確保項目施工安全及質(zhì)量，焊軌作業(yè)開始之前，焊軌隊和試驗室進(jìn)行了嚴(yán)格的量具檢驗、工機(jī)具保養(yǎng)以及送檢試驗等施工準(zhǔn)備，安質(zhì)部多次對焊軌作業(yè)關(guān)鍵崗位員工進(jìn)行了安全技術(shù)交底及安全培訓(xùn)，工程部根據(jù)現(xiàn)場施工條件、道床情況以及質(zhì)量安全等多個方面編制了《鋼軌焊接施工方案》，物機(jī)部對焊軌所需全部設(shè)備進(jìn)行了全面巡查維修。施焊過程中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人科學(xué)組織施工計劃，合理配置人員安排，嚴(yán)格把控行車安全，加強(qiáng)臨電、消防等安全措施，為全面開展焊軌作業(yè)打好扎實基礎(chǔ)。
由于焊軌作業(yè)均在隧道內(nèi)進(jìn)行，項目管理人員及焊軌作業(yè)人員努力克服隧道內(nèi)空間小、噪音大、煙塵多等困難，充分發(fā)揚(yáng)敢于吃苦、敢為人先的精神，搶抓沈陽入冬前的黃金施工時間，向長軌通目標(biāo)邁出堅實步伐。
