6月29日凌晨(0:00-4:30),江寧站施工現(xiàn)場(chǎng),施工人員各就各位、相互配合、忙而不亂,各道工序有條不紊地推進(jìn)。經(jīng)過(guò)4個(gè)半小時(shí)連續(xù)施工,混凝土灌注、振搗、找平、壓光……,江寧站下行線首組(4#道岔)無(wú)砟道岔順利完成澆筑。
江寧站無(wú)砟道岔施工,在上海局集團(tuán)公司管轄范圍內(nèi)屬首次無(wú)砟軌道改造施工,對(duì)施工精度及技術(shù)要求都十分嚴(yán)格。項(xiàng)目部歷時(shí)2個(gè)月多次研討,周密部署,從現(xiàn)場(chǎng)的施工調(diào)查,到柵欄安裝,既有無(wú)砟軌道及底座板的切割外運(yùn),再到無(wú)砟道岔的鋼筋綁扎、軌枕鋪設(shè)、道岔安裝、軌道精調(diào)、混凝土澆筑等,每一道工序都按施工工藝安全把控,保質(zhì)保量。
本組無(wú)砟道岔的澆筑完成,具有著里程碑式的意義,為今后上海局集團(tuán)公司管轄范圍內(nèi)無(wú)砟軌道改造施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。