6月18日上午,在中鐵四局承建的洋呂鐵路施工現(xiàn)場,隨著TJ165架橋機(jī)將一榀長32.6米,重134.3噸的鐵路簡支T梁穩(wěn)穩(wěn)落至西港池特大橋第一跨橋墩上,標(biāo)志著洋呂鐵路建設(shè)正式進(jìn)入鋪架階段。
南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程(洋呂鐵路)位于南通市東北沿海,北銜海洋鐵路北漁站,南接寧啟鐵路二期呂四站,與寧啟鐵路形成南通鐵路環(huán)線,全長約85.122公里,全線共新設(shè)7個站。中鐵四局洋呂鐵路工程Ⅰ標(biāo)項目經(jīng)理部承擔(dān)Ⅰ標(biāo)段制運(yùn)架T梁562孔、鋪軌41公里、橋面系施工8.008公里、聲屏障施工28980平方米等任務(wù)。
據(jù)中鐵四局施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,西港池特大橋全長4.17km,是呂四站出站后的第一座橋梁,也是全線啟動鋪架的第一個作業(yè)點(diǎn)。洋呂鐵路通車分為三個階段,第一階段為呂四站至東灶港站,計劃今年年底通車;第二階段為呂四站至呂四港站,計劃明年6月底通車;第三階段為東灶港站至北漁站,計劃明年年底通車。屆時,洋呂鐵路全線將形成運(yùn)營能力,與海洋鐵路、寧啟鐵路實現(xiàn)南通鐵路閉環(huán)。
為確保橋梁架設(shè)施工如期展開。中鐵四局洋呂鐵路工程Ⅰ標(biāo)項目經(jīng)理部防疫、生產(chǎn)兩手抓,嚴(yán)格按照地方疫情防控要求,有序開展施工,多次召開專題會議,制定詳細(xì)的施工方案,對參與施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并及時完善人員、機(jī)械、材料等資源配置工作,保障架梁施工全過程安全、質(zhì)量可控。
據(jù)悉,洋呂鐵路建成通車后,對打造通州灣長江集裝箱運(yùn)輸新出??诩\(yùn)體系,推進(jìn)江(鐵)海聯(lián)運(yùn),有效串聯(lián)南通沿海各港區(qū),打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”具有重要意義。