10月6日,在杭州地鐵4號線二期軌道一工區(qū)施工現(xiàn)場,隨著彭明區(qū)間盾構轉換井最后一方砼澆鑄完畢,標志著杭州地鐵4號線二期左右線順利實現(xiàn)短軌通,為完成后續(xù)長軌通目標奠定堅實基礎。
杭州地鐵4號線二期工程起點彭埠站(不含),終點西湖區(qū)紫金港路站,線路全長24.194km,設車站15座,其中換乘站6座,分別與杭州地鐵2、3、6、8、10、14號線換乘。中鐵四局八分公司主要負責杭州地鐵4號線二期軌道工程施工任務。
面對現(xiàn)場施工運距長、坡度大、交叉施工干擾多等困難,中鐵四局八分公司項目部主動作為,不斷細化方案,穩(wěn)步推進現(xiàn)場施工進度。項目部領導把握方向、精準施策,不等不靠,組織全線各施工隊疫情防控和安全生產(chǎn)兩手抓,兩手硬,確保工期目標按期完成。一是領導班子團結協(xié)作,科學分工,經(jīng)理、書記抓全局,班子成員深入各隊,現(xiàn)場指揮,發(fā)揮班子的整體合力。二是根據(jù)工期節(jié)點,倒排施工計劃,以完成日工作量促進各工期節(jié)點的完成。三是采用先進軌行區(qū)管理系統(tǒng),有效提高施工調度及安全管控能力,大大提高了施工效率和安全質量。
截止目前,杭州地鐵4號線二期工程已完成整體道床澆筑27.365km,道岔鋪設8組,交叉渡線鋪設1組。線路短軌通實現(xiàn)后,即將正式開始焊軌作業(yè)。