贛深高鐵廣東段開始鋪軌
發(fā)布時(shí)間：2021-02-01 15:21:16 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：2332月1日上午，在贛深高鐵廣東段汕湛高速特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮宣布開鋪命令，中鐵四局鐵路有砟無砟軌道鋪設(shè)一體式鋪軌機(jī)組拖拽著一對(duì)長(zhǎng)軌緩緩前進(jìn)，標(biāo)志著贛深高鐵廣東段正式開始鋪軌。
贛深高鐵是京九高鐵最南段部分，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，廣東段正線全長(zhǎng)301公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)置9個(gè)車站，貫穿廣東省的河源、惠州、東莞、深圳4市，計(jì)劃于2021年建成通車。中鐵四局承擔(dān)廣東段704.9公里鋪軌任務(wù)。
在深圳工程建設(shè)指揮部的精心籌劃下，中鐵四局積極當(dāng)好贛深鐵路建設(shè)的“排頭兵”，加大科技創(chuàng)新力度，投入與孝感雄坤隧道裝備有限公司聯(lián)合研發(fā)的鐵路有砟、無砟軌道鋪設(shè)一體式牽引車，實(shí)現(xiàn)有砟和無砟牽引模式的自由切換，快速通過車站預(yù)鋪道岔，方便、快捷地完成區(qū)間線路和站內(nèi)線路相結(jié)合的鋪軌作業(yè)，全面提高鋪軌作業(yè)效率。
為了提高施工安全和效率，深圳工程建設(shè)指揮部采用工程線調(diào)度指揮系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的行車調(diào)度進(jìn)行全方位、立體化的管理，有效應(yīng)對(duì)工程線管理區(qū)間長(zhǎng)、多單位交叉作業(yè)等復(fù)雜工況，在確保工程線行車安全的同時(shí)，大大提高了行車調(diào)度效率。
據(jù)悉，贛深高鐵建成后，贛州至深圳乘坐火車時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至2小時(shí)，是江西對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的重要通道，對(duì)于推動(dòng)贛粵地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、促進(jìn)贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。
