12月16日上午10時(shí),隨著機(jī)車一聲清脆的鳴笛聲,一列載滿500m長(zhǎng)鋼軌的運(yùn)輸列車,由北京工電大修段焊軌廠安全順利的駛?cè)胫需F四局京唐項(xiàng)目部鋪軌基地,該項(xiàng)目部長(zhǎng)鋼軌儲(chǔ)存工作正式拉開序幕。
新建北京至唐山鐵路(簡(jiǎn)稱京唐鐵路)線路起自北京市新設(shè)的北京城市副中心站,終至河北省唐山市既有唐山站,正線線路全長(zhǎng)為147.992km。全線鋪軌工作全由我單位承擔(dān),需完成含站線鋪軌360.7km。
為保證首列500m長(zhǎng)鋼軌順利進(jìn)場(chǎng),該項(xiàng)目部提前謀劃詳細(xì)的進(jìn)軌計(jì)劃,與焊軌廠積極溝通,12月14日首列長(zhǎng)鋼軌順利裝車,克服運(yùn)輸、天氣嚴(yán)寒等困難,經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部全體人員全力奮戰(zhàn)卸軌,首列500m長(zhǎng)鋼軌順利進(jìn)場(chǎng)存儲(chǔ)。
首列長(zhǎng)鋼軌的順利進(jìn)場(chǎng),標(biāo)志著京唐鐵路鋪架工作取得階段性成果,也為2021年京唐鐵路全線鋪軌工作打下了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。