2020年10月29日,隨著溫嶺跨國(guó)道G104特大橋第一孔箱梁成功架設(shè),標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路鋪架項(xiàng)目部落實(shí) “大干4個(gè)月 確保按期鋪軌”活動(dòng)要求,為實(shí)現(xiàn)跨甬臺(tái)溫鐵路架梁做好準(zhǔn)備工作。
溫嶺跨國(guó)道G104特大橋由33孔箱梁及5座連續(xù)梁組成,全長(zhǎng)2006.52米,其中平面最小曲線半徑5995m,最大±3‰的坡度。
自2020年1月12日箱梁首架以來(lái),項(xiàng)目部精心組織,科學(xué)安排,克服工作面移交滯后的困難,強(qiáng)化安全、質(zhì)量、進(jìn)度管控,先后投入3臺(tái)架橋機(jī),高效有序推進(jìn)箱梁架設(shè)工作,按期架設(shè)溫嶺跨國(guó)道G104特大橋,為實(shí)現(xiàn)跨甬臺(tái)溫鐵路架梁節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
下一步,項(xiàng)目部將組織進(jìn)行溫嶺跨甬臺(tái)溫鐵路特大橋、明覺(jué)寺特大橋雙線箱梁及杭紹臺(tái)與甬臺(tái)溫聯(lián)絡(luò)線大橋、溫嶺動(dòng)車走行線大橋單箱梁架設(shè)工作,積極落實(shí)“大干4個(gè)月 確保按期鋪軌”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。