杭紹臺(tái)鐵路鋪架項(xiàng)目部提前架到105號(hào)墩
發(fā)布時(shí)間：2020-09-21 08:10:08 作者：管理員 來(lái)源：管理員 訪問(wèn)量：2869月20日，隨著杭紹臺(tái)鐵路靈山?jīng)芴卮髽蛞豢?4米箱梁穩(wěn)穩(wěn)下落，標(biāo)志該橋已架設(shè)到105號(hào)橋墩，比計(jì)劃提前0.5天。
自開架以來(lái)項(xiàng)目部始終緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，不斷優(yōu)化施工，加強(qiáng)與兄弟單位溝通協(xié)調(diào)，努力實(shí)現(xiàn)計(jì)劃架梁施工，但進(jìn)入9月份以來(lái)，天公不作美，在持續(xù)的陰雨綿綿的天氣中，時(shí)不時(shí)夾雜著大暴雨，給架梁施工帶來(lái)不小的困難，阻礙了架梁計(jì)劃的實(shí)施，加劇了施工緊張程度。為此，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際，因地制宜，攻堅(jiān)克難，精心組織，采取人歇機(jī)不停，不分晝夜組織三臺(tái)架橋機(jī)同時(shí)架梁生產(chǎn)。在天氣較好時(shí)，科學(xué)安排，抓住有利時(shí)機(jī)，全員調(diào)動(dòng)起來(lái)，提高工序銜接度，有效的壓縮了架梁時(shí)間，由天架梁2孔增加到3孔，將因工作面及天氣損失的時(shí)間給奪回來(lái)，有后續(xù)架梁創(chuàng)造大的空間，有力的促進(jìn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成。
靈山?jīng)芴卮髽蛉L(zhǎng)橋長(zhǎng)5598.83m ，有32米箱梁100孔、24米箱梁14孔、10座連續(xù)梁組成，全橋最大坡度13‰，最小曲線半徑5500m。
責(zé)任編輯：管理員
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