8月23日,隨著JQ550架橋機(jī)將一孔32m單線箱梁緩慢平穩(wěn)的落在唐呼既有鐵路線兩側(cè)的墩臺(tái)上,標(biāo)志著京唐鐵路鋪架項(xiàng)目部圓滿完成上跨唐呼既有鐵路線的架梁任務(wù)。
新建北京至唐山鐵路上跨唐呼線施工共設(shè)計(jì)三孔架梁任務(wù),分別為2孔32m單線箱梁和1孔32m雙線箱梁,四線并行布置,與既有唐呼鐵路斜交,斜角角度為73°27′,墩臺(tái)位于既有鐵路路基邊坡兩側(cè)。按照工期要求,該項(xiàng)目部從7月3日開始,分7個(gè)封鎖點(diǎn),分別完成了32米單雙線各1孔箱梁架設(shè)。從8月21日開始,架設(shè)最后1孔上跨唐呼線單線箱梁架設(shè)。項(xiàng)目部克服封鎖點(diǎn)施工時(shí)間緊,危險(xiǎn)系數(shù)大等困難,加強(qiáng)人員培訓(xùn),設(shè)備的維保,和業(yè)主路局等單位積極溝通,制定了詳細(xì)的施工方案和應(yīng)急預(yù)案,確保了封鎖點(diǎn)施工的圓滿完成,獲得業(yè)主單位等一直好評(píng),為后續(xù)施工做好充分的準(zhǔn)備。