6月28日下午,連徐高鐵開鋪儀式在連云港站外鋪軌現(xiàn)場舉行,連云港市交通局黨委書記、局長陳輝東,徐州樞紐指揮部指揮長董傳新、連云港市鐵建辦主任王廣士出席了儀式。
現(xiàn)場,隨著鋪軌命令下達,鐵路有砟無砟軌道鋪設一體式牽引車拖拽著一對500米長鋼軌,由連云港站緩緩鋪向徐州方向,標志著連徐高鐵正式開始鋪軌,這條“八縱八橫”鐵路網(wǎng)之一的重要通道進入攻堅沖刺階段。
公司連徐項目部承擔正線鋪軌362.19公里,其中無砟軌道鋪軌298.13km,新鋪道岔91組等施工任務。復工復產(chǎn)后,項目部按照 “抗疫情、保增長、快速復工復產(chǎn),大干100天”的部署要求,克服疫情影響,科學編制施組計劃,優(yōu)化工序銜接,確保施工平穩(wěn)有序。
新建連云港至徐州鐵路位于江蘇省北部黃淮平原地區(qū),東起江蘇省連云港市,西至江蘇省徐州市。沿線經(jīng)過連云港市的海州區(qū)、東??h,徐州地區(qū)的新沂市、邳州市、銅山區(qū)及經(jīng)濟開發(fā)區(qū)線路東端連接在建連鹽鐵路和連淮揚鎮(zhèn)城際鐵路;西端引入徐州樞紐,連接鄭徐客運專線、京滬高速鐵路、徐宿淮鹽鐵路,線路全長180.027km,全線設連云港站、東海站、新沂南站、邳州東站、大許南站(預留站)和后馬莊站6個車站。