6月24日上午8時50分,120余名施工人員經(jīng)過近4個小時的連夜鏖戰(zhàn),中鐵四局南崇鐵路4標(biāo)鋪軌分部順利完成了湘桂線渠黎站道岔插鋪施工任務(wù),這也是南崇鐵路首次涉及既有線封鎖施工。
本次施工的L2#道岔(P50-9#)插鋪作業(yè)內(nèi)容繁多,涉及工務(wù)、電務(wù)等多個專業(yè),內(nèi)容更是涵括臨時硬隔離施工、臨近既有線土石方開挖、護坡施工、道岔拼裝及插鋪、線纜敷設(shè)、信號機設(shè)置、警沖標(biāo)設(shè)置、控制臺單元塊拼裝及配線修改、聯(lián)鎖試驗及路局調(diào)度所軟件修改等。
按點開通是本次施工的重中之重,為確保道岔插鋪的順利完成,項目部反復(fù)對比優(yōu)化方案,組織技術(shù)組、安全組、物資設(shè)備組、后勤組、線路養(yǎng)護組以及應(yīng)急救援組多次進行現(xiàn)場演練。6月24日凌晨5點,對講機里傳來一陣“封鎖命令已下達,可以正常施工”,施工總負(fù)責(zé)人一聲令下,工人立即上道鋸軌、拆卸扣件、撥移舊軌、扒砟、撿底、測量、道岔縱移、道岔對位落位、人工上砟整道、機械養(yǎng)護搗固,最后再進行電務(wù)調(diào)試等,每道工序有序銜接、快速迅捷、精準(zhǔn)無誤。整個現(xiàn)場人頭攢動,分工明確、井井有條,最終經(jīng)過4個小時的努力,安全正點完成了L2號道岔插鋪封鎖施工任務(wù)。
本次道岔插鋪施工順利完成后,南崇鐵路鋪軌基地將正式與湘桂鐵路聯(lián)接,為后續(xù)長鋼軌、枕木等軌料的運輸、儲存奠定了堅實的基礎(chǔ)。