讓標準成為習慣 讓習慣符合標準
發(fā)布時間：2019-06-29 11:31:20 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：566--朔黃運輸分處持續(xù)推進“明示化車站”創(chuàng)建紀實
為進一步提升核心競爭力，確保安全優(yōu)質的完成運輸生產(chǎn)任務，擔當著“西煤東運”第二通道--朔黃鐵路聯(lián)合運輸管理工作的八分公司朔黃運輸分處，在鞏固標準化車站建設成果的基礎上，以"安全生產(chǎn)、運輸暢通"為目標，積極創(chuàng)建“明示化車站”，加強風險預控，突出技術管理，優(yōu)化行車組織，強化教育培訓，齊心協(xié)力，攻堅克難，持續(xù)提升車站整體管理水平，在移動閉塞試驗、朔黃鐵路集中修等急難險重的工作中，求真務實，勇于擔當，多次受到國家能源集團、朔黃鐵路公司表彰，所轄車站榮獲朔黃鐵路公司“標準中間站”、“優(yōu)質中間站”稱號。
朔黃分處下轄西柏坡、古月、小覺、猴刎、滴流磴、南灣等六個車站，運輸管段西起山西省五臺縣境內的南灣站，東至河北省平山縣西柏坡站，穿太行、跨越滹沱進入華北平原，管段里程114公里。管內車站主要負責普列、萬噸及兩萬噸貨物列車的運輸組織工作。各站均采用計算機聯(lián)鎖、UM71雙線自動閉塞、CTC調度集中指揮系統(tǒng)，主要辦理貨物列車的到發(fā)、會讓、技術檢查、機車換掛、卸車及取送調車作業(yè)。管內六個車站現(xiàn)有員工87人，其中技師12人，大專及以上學歷12人，中專學歷59人，員工平均年齡30.1歲。伴隨著聯(lián)合運輸發(fā)展，分處車務員工隊伍的知識、年齡、專業(yè)結構更趨向年輕化、知識化和專業(yè)化。
【精心組織保暢通】
運輸分處以車流組織、貨運組織和施工組織為重點，突出抓好非正常行車，著力加強汛期和冬季接發(fā)列車工作，及時制定、啟動汛期防洪、冬季除雪及非正常行車預案，確保管內車站運輸安全暢通。自2000年5月18日朔黃鐵路開通運營以來，消滅一切行車責任事故，截止2019年6月30日18點分處連續(xù)實現(xiàn)安全運輸6194天。
分處西柏坡站作為朔黃鐵路最大作業(yè)量的中間站，日均接發(fā)列車115對，同時承擔著兩萬噸空車編組、電廠專用線機車換掛、站內東西貨場到煤接卸及整備所調度機作業(yè)任務。為保證不間斷接發(fā)列車，該站嚴格落實日班計劃，堅持“一卸、二排、三裝”的組織原則，密切與調度、運銷聯(lián)系，開展作業(yè)寫實，優(yōu)化行車組織，合理使用到發(fā)線，大力組織平行作業(yè)，加強機列銜接，強化專用線及貨場作業(yè)監(jiān)管，壓縮車輛中停時，精心組織，靠前指揮，不斷提高運輸效率。2019年上半年，西柏坡站完成卸車1072列、422萬噸，站內組合分解萬噸、兩萬噸339列，成功處置設備故障、施工等非正常行車21起，未影響正常行車?！鞍踩c、優(yōu)質高效”的行車組織工作多次受到業(yè)主通報表彰。
【精確預控促安全】
多年來，朔黃分處以風險預控管理為抓手，組織各工種、各崗位開展危險源辨識、風險評估，持續(xù)推進風險預控體系落地、管理應用，堅持運用PDCA管理方法，創(chuàng)新管理手段，全面加強現(xiàn)場安全管控，保證了車站運輸生產(chǎn)安全穩(wěn)定。
管內各站按照工作任務分析法，堅持每年對車站值班員、信號員、助理、調車員等7個崗位的危險源進行了辨識，并結合兩萬噸列車開行、非煤運輸?shù)刃略鲎鳂I(yè)進行補充，共辨識出的危險源包括人員、設備、環(huán)境及管理等共2類58條。經(jīng)過評估確定了危險源，明確了管理對象、風險等級、預控措施和控制標準,制定了《車站工作任務清單》、《車站工作任務工序表》、《車站工作任務風險管理表》、《生產(chǎn)安全風險預控庫》，并形成了《車站風險預控管理手冊》，有效的提升了風險預控能力。
車站確定了“以危險源為主要管理對象，以人的不安全行為為管理重點，以生產(chǎn)系統(tǒng)運行控制為基礎”的安全管理思路，通過開展危險源“辨、講、背、用”活動，加強體系培訓，提升員工素質。同時結合生產(chǎn)，在管內車站采取班前、作業(yè)前危險源辨識、錄音筆及記錄儀音頻影像分析、安全檢查巡查記錄、安全問題深度分析等措施，高效推進風險預控體系應用，消除現(xiàn)場作業(yè)、人身安全隱患，進一步減少“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
【精細管理強基礎】
朔黃分處高度重視技術管理工作，以技術管理為核心,突出基本規(guī)章和專業(yè)規(guī)章管理,通過強化“規(guī)章制定、技術培訓、嚴格落實”，達到以技術保安全，強技術促管理的實效。分處運輸部結合兩萬噸列車開行、調車專項檢查問題庫及集中修施工，組織車站管理人員、技術骨干，對《站細》進行了修訂，強培訓，抓落實，確保了現(xiàn)場作業(yè)有據(jù)可依。同時，車站還將設備單位技術設備資料納入車站管理，在行車設備更新改造后，及時進行更新，留存設備使用說明書，為理論培訓和實操訓練提供技術支持。
強基固本，爭創(chuàng)一流。運輸分處在全力抓好日常培訓、指導及考核工作同時，嚴格落實教育培訓“五個一”制度，增強車站員工學技術、練本領、強素質的積極性，不斷豐富培訓內容，創(chuàng)新培訓模式。西柏坡站依托微機聯(lián)鎖模擬演練室，廣泛開展實訓教學，有效促進了車站員工接發(fā)列車、非正常行車實作技能提升。小覺站認真落實精細化管理要求，制定了以“信息溝通便捷化、管理制度透明化、臺賬填記規(guī)范化、計劃審核精細化，施工監(jiān)管流程化”為主要內容的管理目標，積極推行“1234”管理模式，實現(xiàn)施工管理“精、準、細、嚴”，有效提升施工組織、管控能力，取得了管理保運輸安全，安全促施工效益的良好效果。滴流磴站突出人身和防洪安全教育，通過集中授課、PPT教學、事故案例學習，有效的提高了員工安全防范意識和責任意識，營造了全員要安全、保安全的良好氛圍。運輸分處通過大力推行精細化管理，強化三基建設，抓好基層，夯實基礎，苦練基本功，以企業(yè)文化為基礎，以聯(lián)合運輸為特色，以安全管理精細化、綜合管理制度化、技術管理規(guī)范化、作業(yè)管理標準化、備品管理定置化、資料管理檔案化為目標，積極創(chuàng)建“明示化”車站。
【精準落實求發(fā)展】
“一分部署，九分落實”。在明示化車站創(chuàng)建過程中，運輸分處注重在落實上下功夫。通過對文件精神的準確把握、擔當負責的干事作風和抓鐵有痕的工作韌勁。三箭齊發(fā)，確保做到精準落實，推動分處實現(xiàn)安全發(fā)展、高質量發(fā)展。
車務管理人員認真貫徹上級工作部署，堅持“管理無小事”、“安全問題不過夜”的工作理念，扎實做好會議、文件及規(guī)章制度的落實，做到“事事有回音、件件有落實”。樹立“事業(yè)高于一切、責任重于泰山”的思想，積極倡導“勇于擔當、敢于負責”的工作作風，培育和踐行“一點不差,差一點也不行”的精神，黨員干部身先士卒，靠前指揮。在運輸管理中，全面運用“計劃-執(zhí)行-檢查-處理”的工作方法，超前謀劃，嚴格落實，實行閉環(huán)管理。同時，在創(chuàng)建過程中，著力加強安全管理和員工教育，對職場進行統(tǒng)一規(guī)劃設計，通過重新配置、文化展示、明示亮化，做到了揭掛美觀化、備品定置化、元素特色化，有效提高了車站整體管理能力，提升員工綜合素質，全面促進管理干部與作業(yè)員工、各單位部門和諧發(fā)展的局面。
不忘初心、砥礪前行。十九年來，朔黃運輸分處在激烈的運輸市場競爭中，大力弘揚“勇爭第一、永不滿足”的企業(yè)精神，求真務實，勤勉敬業(yè)，循序漸進，不斷探索，努力完善各項管理制度，以明示化建設力促管理提升，實現(xiàn)管理規(guī)范化、作業(yè)標準化、環(huán)境整潔化，為建設“客戶推崇、伙伴信賴、員工幸福、社會尊重的一流現(xiàn)代化企業(yè)集團”積極貢獻力量。
