公司一項(xiàng)科研課題通過(guò)中鐵四局專(zhuān)家會(huì)議評(píng)審
發(fā)布時(shí)間：2019-04-09 14:36:12 作者：管理員 來(lái)源：管理員 訪問(wèn)量：5312019年4月4日，中鐵四局集團(tuán)有限公司科學(xué)技術(shù)委員會(huì)在合肥召開(kāi)2019年科技成果評(píng)審會(huì)，由中鐵四局集團(tuán)翟長(zhǎng)青技能大師工作室牽頭完成的《地鐵輪胎式鋪軌車(chē)研制與施工技術(shù)研究》科研成果通過(guò)中鐵四局科技成果會(huì)議評(píng)審。
集團(tuán)公司科研成果評(píng)審委員會(huì)一致認(rèn)為，《地鐵輪胎式鋪軌車(chē)研制與施工技術(shù)研究》成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，并推薦申報(bào)2019年度股份公司科技成果評(píng)審。
隨著工程建設(shè)質(zhì)量和成品保護(hù)意識(shí)的提升，部分建設(shè)單位提出了禁止在地鐵管片上臨時(shí)鉆孔的新規(guī)定，中鐵四局集團(tuán)翟長(zhǎng)青技能大師工作室針對(duì)傳統(tǒng)地鐵輪軌式鋪軌車(chē)適應(yīng)性差，難以滿(mǎn)足不同隧道斷面、軌道型式的地鐵軌道施工要求，研制了地鐵輪胎式鋪軌車(chē)，實(shí)現(xiàn)了圓形、矩形、馬蹄形隧道和地鐵車(chē)站等斷面型式各種軌道結(jié)構(gòu)連續(xù)鋪設(shè)，并總結(jié)形成了地鐵輪胎式鋪軌車(chē)軌道鋪設(shè)關(guān)鍵技術(shù)，打破了傳統(tǒng)地鐵鋪軌輪軌運(yùn)輸物料的組織模式，施工組織靈活、高效。
地鐵輪胎式鋪軌車(chē)成功應(yīng)用于上海地鐵13號(hào)線、長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線和杭州地鐵6號(hào)線等地鐵軌道施工，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，總結(jié)出一套先進(jìn)、成熟的施工工藝，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)地鐵軌道鋪設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)參考，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
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