本報長豐訊 4月18日,安徽省發(fā)改委副主任張?zhí)炫?、《安徽日報》首席記者陸列嘉帶隊的參觀團一行11人,在京??蛯0不展究偨?jīng)理張驥翼,局合蚌、合??蛯9ぶ赋?wù)副指揮長胡廣森等陪同下,參觀了由局工指管轄的合肥樞紐一標、合(肥)蚌(埠)鐵路客運專線站前二標工地。
在合肥樞紐一標蚌(埠)福(州)聯(lián)絡(luò)線劉大郢特大橋上行線500噸單線箱梁架設(shè)工地,參觀團對DF550型架橋機、DCY550型式運梁車等國內(nèi)新型設(shè)備產(chǎn)生了濃厚興趣,對鋪架分部《箱梁運架卡控制度》、《運架作業(yè)安全卡死制度》、《營業(yè)線施工安全管理卡控制度》等完善的安全管理制度的制定和實施大加稱贊。對新型CRTSII型板式無砟軌道施工,參觀團更是饒有興致、刨根問底。在得知杜家崗特大橋無砟軌道首件工程是全路14個已評估首件工程中最好的時候,大家鼓起了陣陣掌聲。針對參觀團對軌道板上的“公章”產(chǎn)生的疑惑,下塘制板場項目經(jīng)理鄧敏講解道:每塊板都是根據(jù)線路地形“量身定做”的,每塊板放在什么位置也都是早已經(jīng)設(shè)計好的。蓋上“公章”的目的,就是為了保證質(zhì)量、便于區(qū)分。軌道板屬高精度加工構(gòu)件,板的精度主要取決于承軌臺的細部尺寸,為此,公司專門投資1435萬元購買了數(shù)控磨床,配備了全站儀。
參觀完畢,安徽省發(fā)改委副主任張?zhí)炫鄬ξ揖质┕さ母哞F工程給予了高度贊揚,盛贊我局不愧是安徽基礎(chǔ)建設(shè)、鐵路建設(shè)的主力軍,并勉勵參建者繼續(xù)攻堅克難,確保合蚌客專年內(nèi)開通?! 。ㄍ貔i 崔小良)
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