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10月15日23:00，隨著鄞（鄞州區(qū)政府站）四（四明中路站）區(qū)間最后一罐混凝土澆筑完成，標(biāo)志著由中鐵四局八分公司施工的寧波軌道交通3號(hào)線一期實(shí)現(xiàn)雙線短軌通，左右線分別提前了15天和19天，圓滿完成了業(yè)主提出的“10.31”短軌通工期目標(biāo)。

寧波軌道交通3號(hào)線一期及寧奉城際鐵路首通段鋪軌Ⅰ標(biāo)包含3號(hào)線一期、寧奉城際鐵路首通段和奉化停車場(chǎng)，正線鋪軌24.096km，停車場(chǎng)鋪軌4.951km；單開道岔鋪設(shè)35組；交叉渡線鋪設(shè)3組。截至目前，3號(hào)線一期全線實(shí)現(xiàn)短軌通。該標(biāo)段在建設(shè)分公司組織的歷次勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比中均名列全茅，并被建設(shè)分公司授予2018年3季度“安全文明施工單位”稱號(hào)。

自2018年3月成立以來(lái)，項(xiàng)目部精心籌備，從人員、機(jī)械設(shè)備、物資配備著手，及時(shí)在姜高區(qū)間U型槽地段籌備鋪軌基地，配置了2臺(tái)龍門吊、1個(gè)鋼筋加工場(chǎng)、1個(gè)物資庫(kù)等，以滿足3號(hào)線機(jī)械鋪軌需要；籌備鋪軌基地的同時(shí)，在高塘橋站開展散鋪?zhàn)鳂I(yè)，先后將高塘橋站1#、3#、4#號(hào)道岔及右線站線鋪設(shè)完成并連通，為后續(xù)左右線同時(shí)開展機(jī)械鋪軌作業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。面對(duì)緊張的工期壓力，項(xiàng)目部根據(jù)3號(hào)線土建交付工作面情況及全線適宜開展散鋪?zhàn)鳂I(yè)的地段進(jìn)行綜合分析，增加了南部商務(wù)區(qū)站2散鋪?zhàn)鳂I(yè)面，分別是高塘橋站2個(gè)機(jī)械鋪軌作業(yè)面向大里程方向，南部商務(wù)區(qū)站2個(gè)散鋪?zhàn)鳂I(yè)面向小里程方向相對(duì)作業(yè)，大大提高了鋪軌進(jìn)度。根據(jù)時(shí)間緊、任務(wù)重，各標(biāo)段間交叉作業(yè)、施工情況復(fù)雜等因素，項(xiàng)目部適時(shí)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化工序銜接，注重與業(yè)主、各相關(guān)專業(yè)標(biāo)段、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的聯(lián)系，加強(qiáng)項(xiàng)目各部門、各作業(yè)隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)，在施工過程中多溝通、勤交流；對(duì)每天施工完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，找出與計(jì)劃差異的原因進(jìn)行糾偏，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的矛盾，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

此外，項(xiàng)目部于2018年8月開始組織開展“大干快上，確保2018年10月底3號(hào)線短軌通”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際優(yōu)化人員、材料、機(jī)械設(shè)備等資源的配置，加大投入力度，精心組織、科學(xué)施工；在保進(jìn)度的同時(shí)強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，堅(jiān)持“橫向到邊、縱向到底”管控，層層落實(shí)到施工生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)。通過落實(shí)安全生產(chǎn)制、強(qiáng)化教育培訓(xùn)交底、加強(qiáng)安全質(zhì)量隱患排查治理等措施，有效把控了軌行區(qū)運(yùn)輸、大型設(shè)備吊裝作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等安全風(fēng)險(xiǎn)；順利實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，在安全質(zhì)量、施工進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)文明施工等各方面都取得了優(yōu)異的成績(jī)，為3號(hào)線全線施工樹立了榜樣。展示了中鐵四局軌道施工的實(shí)力，樹立了良好的企業(yè)形象。