“643機(jī)車地面信號(hào)好了可以出庫(kù)?!薄八緳C(jī)明白?!?月31日朔黃運(yùn)輸分處最后一臺(tái)輔修機(jī)車順利輔修出庫(kù)并投入運(yùn)輸。
八分公司朔黃運(yùn)輸分處檢修車間在電力機(jī)車輔、小修中,堅(jiān)持問題導(dǎo)向,突出超前防范,加大現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程盯控力度,規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全管理,制定職工自檢互檢制度,加強(qiáng)管理人員復(fù)檢力度,保證機(jī)車質(zhì)量。
在朔黃鐵路運(yùn)量不斷增加,嚴(yán)抓機(jī)車質(zhì)量的情況下,檢修車間不斷將管控關(guān)卡前移,以工班為單位,由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé),對(duì)職工作業(yè)過程進(jìn)行盯控。他們重點(diǎn)從輔、小修工藝標(biāo)準(zhǔn),及防火、防脫等方面入手,結(jié)合季節(jié)性故障,檢查職工在作業(yè)中檢修范圍落實(shí)不到位、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位等情況?!拔覀?cè)谧鳂I(yè)過程中查找問題、盯控整改,即提高了作業(yè)質(zhì)量,也避免了后期返工”,檢修主任鄒偉強(qiáng)介紹。
檢修車間還針對(duì)夏季季節(jié)特點(diǎn)細(xì)化檢查項(xiàng)點(diǎn),重點(diǎn)針對(duì)車頂空調(diào)室外機(jī)吹掃、機(jī)車車體防雨、齒輪箱開箱檢查等17項(xiàng)工藝進(jìn)行盯控,明確作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化關(guān)鍵項(xiàng)管控,降低機(jī)車質(zhì)量隱患。
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查出的問題,檢修車間緊盯整改,利用早交班的時(shí)間,對(duì)近期發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)通報(bào),并納入車間專項(xiàng)問題庫(kù),將問題整改責(zé)任落實(shí)到人。每周將問題匯總督辦,對(duì)整改不力的人員進(jìn)行考核,確保安全主體責(zé)任落實(shí)。截至8月份,該車間發(fā)現(xiàn)勞動(dòng)人身安全隱患問題21件,機(jī)車整修問題35件,工藝流程標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)問題33件,并全部及時(shí)整改。