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一直以來(lái)，鐵路作為陸上運(yùn)輸?shù)闹髁姡鼜恼Q生以來(lái)就為人類文明創(chuàng)造著不可估量的價(jià)值。縱觀歷史，我國(guó)的鐵路發(fā)展算是比較晚的，從第一條京張鐵路到今天的重載鐵路，我國(guó)的鐵路行業(yè)一直在屢創(chuàng)奇跡，一代代鐵路人在默默奉獻(xiàn)，他們把青春獻(xiàn)給了中國(guó)的鐵路事業(yè)，敬業(yè)與勤奮成就了鐵路人永不褪色的底線，在長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵路線上，鐵路人用勤奮鑄就輝煌，用行動(dòng)彰顯本色，在平凡崗位上，傾注著自己的心血，他們和鋼軌為伴，以石渣鋪路，才造就了我們今天的高速鐵路，高原鐵路，重載鐵路！讓我國(guó)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，從探索到突破，從追趕到引領(lǐng)的歷史性跨越，一步步的實(shí)現(xiàn)著我們鐵路人的精神追求，讓我們的鐵路夢(mèng)成為了中國(guó)夢(mèng)大家庭中不可或缺的一份力量。

自2012年以來(lái)，習(xí)近平總書記首次提出中國(guó)夢(mèng)。具體描述了中華民族雄關(guān)漫道真如鐵的昨天，人間正道是滄桑的今天，以及長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)的明天，將百余年來(lái)中國(guó)的滄桑巨變，熔鑄于歷史的圖景，展現(xiàn)了幾代人為民族復(fù)興奮斗的艱辛歷程，發(fā)展中國(guó)夢(mèng)，我們首先要全面發(fā)展交通，發(fā)展我們的鐵路事業(yè)，讓無(wú)數(shù)鐵路職工心中裝載著我們的鐵路夢(mèng)。

從2017年朔黃鐵路兩萬(wàn)噸重載列車開(kāi)行一周年以來(lái)。朔黃鐵路本著安全精準(zhǔn)高效的原則，從風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理到穩(wěn)步推進(jìn)兩萬(wàn)噸重載列車的發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)了重載列車的常態(tài)化，規(guī)?；?，模式化的開(kāi)行。2016年朔黃鐵路完成運(yùn)量2.72億噸的歷史性新高，突破了兩萬(wàn)噸重載列車的安全開(kāi)行，在乘務(wù)員培訓(xùn)方面通過(guò)梯隊(duì)式的培養(yǎng)模式，開(kāi)展平穩(wěn)操縱的提升活動(dòng)，引入兩萬(wàn)噸列車模式化，操縱化的數(shù)據(jù)模塊，為其他聯(lián)運(yùn)單位積累了寶貴的重載鐵路開(kāi)行經(jīng)驗(yàn)。培養(yǎng)了一批批的重載技術(shù)骨干，為朔黃的重載開(kāi)行培養(yǎng)著新鮮血液。在行車數(shù)據(jù)上通過(guò)LTE網(wǎng)絡(luò)傳播，實(shí)現(xiàn)重載列車遠(yuǎn)程距離間的重聯(lián)控制，滿足我們重載列車模式下的編組。在可能應(yīng)對(duì)交流機(jī)車重聯(lián)重載開(kāi)行中遇到的技術(shù)難題，朔黃人本著安全高效的原則，編寫出交流機(jī)車中對(duì)CCUBCU等一系列機(jī)車質(zhì)量安全作業(yè)的指導(dǎo)作業(yè)書，為重載列車的安全長(zhǎng)久發(fā)展做好保障?？傊畬?shí)現(xiàn)我們的朔黃重載夢(mèng)是我們大家的夢(mèng)，必須要依靠我們?nèi)w員工去實(shí)現(xiàn)。隨這近幾年運(yùn)量的不斷攀升，朔黃鐵路開(kāi)行萬(wàn)噸，兩萬(wàn)噸的模式的重載開(kāi)行是順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，為我們鐵路重載夢(mèng)起到了積極的作用。同時(shí)也體現(xiàn)著朔黃人，打造的大藍(lán)鯨在千里朔黃線上盡顯風(fēng)采，為創(chuàng)造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先世界一流，綠色，高效，數(shù)字化重載鐵路將進(jìn)行到底。重載夢(mèng)并不是遙不可及，我們朔黃人將滿懷豪情，為了心中的那個(gè)重載夢(mèng)，中國(guó)夢(mèng)，努力奮斗，用踏實(shí)的工作態(tài)度為公司的發(fā)展添磚加瓦，實(shí)現(xiàn)我們一七年三億噸的宏偉夢(mèng)想。（王新華）

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